ข่าว

ในฐานะที่เป็นหัวใจของรถยนต์ เครื่องยนต์มีผลโดยตรงต่อสมรรถนะโดยรวมของรถยนต์ในปัจจุบัน ด้วยการพัฒนารถยนต์ให้มีน้ำหนักเบา สัดส่วนการใช้เครื่องยนต์อะลูมิเนียมในอุตสาหกรรมยานยนต์จึงสูงขึ้นเรื่อยๆเนื่องจากความทนทานต่อการสึกหรอของอะลูมิเนียมอัลลอยไม่ดีเท่าเหล็กหล่อ ซับในกระบอกสูบเหล็กหล่อจึงต้องฝังอยู่ในเครื่องยนต์อะลูมิเนียมแบบดั้งเดิมเพื่อปรับปรุงความทนทานต่อการสึกหรออย่างไรก็ตาม ข้อเสียของเสื้อสูบเหล็กหล่อคือการบรรจุระหว่างเสื้อสูบและเสื้อสูบเนื่องจากคุณสมบัติความจุความร้อนที่แตกต่างกันของวัสดุทั้งสองจะส่งผลต่อความทนทานของเสื้อสูบเครื่องยนต์อะลูมิเนียมในเรื่องนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศได้พัฒนาเทคโนโลยีกระบวนการใหม่ ได้แก่ เทคโนโลยีการพ่นสีกระบอกสูบ ซึ่งสามารถเรียกอีกอย่างว่าเทคโนโลยีไร้ซับในกระบอกสูบ