ข่าว

ด้วยราคาเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและกฎระเบียบด้านการปล่อยเชื้อเพลิงที่เข้มงวดมากขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตเครื่องยนต์จึงนำเทคโนโลยีขั้นสูงต่างๆ มาใช้เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์

กำลังบวกคงที่ใช้เทคโนโลยีการพ่นพลาสม่ารูในขั้นสูงเพื่อพ่นชั้นเคลือบพิเศษที่ผนังด้านในของรูกระบอกสูบ และใช้ส่วนประกอบวัสดุเคลือบต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการพิเศษของเครื่องยนต์ เช่น คุณภาพเชื้อเพลิงต่ำและการสึกหรอจากการเสียดสีมากเกินไป , รอยขีดข่วนหรือการกัดกร่อนที่เกิดจากอัตราการหมุนเวียนของไอเสีย (EGR)

เทคโนโลยีนี้ถูกนำมาใช้ในเครื่องยนต์รถยนต์ รถบรรทุก รถจักรยานยนต์ และเรือเดินทะเล รวมถึงกระบอกสูบของเครื่องยนต์เชื้อเพลิงก๊าซ เครื่องยนต์ของโรงไฟฟ้า และคอมเพรสเซอร์ก๊าซ

ล่าสุด,พลังเจิ้งเหิงประสบความสำเร็จในการส่งมอบน้ำมันดีเซลอายุยืนชุดที่สองกระบอกสูบเครื่องยนต์ไปยังโรงงานผลิตเครื่องยนต์ดีเซลที่มีชื่อเสียงในประเทศจีน

สำหรับซับกระบอกสูบที่มีอายุการใช้งานยาวนานนี้ วัสดุเคลือบที่เลือกคือเซอร์เมตคอมโพสิต ซึ่งมีข้อได้เปรียบในการลดแรงเสียดทานและการสึกหรอของผนังกระบอกสูบได้อย่างมาก

ในขณะเดียวกัน เนื่องจากการเคลือบผิวประกอบด้วยอนุภาคเซรามิกและองค์ประกอบพิเศษ จึงสามารถปรับปรุงความทนทานต่อการกัดกร่อนให้ดียิ่งขึ้น และอายุการใช้งานจะยาวนานกว่าวัสดุรองกระบอกสูบเหล็กหล่อแบบดั้งเดิมมาก

Scania ผู้ผลิตรถบรรทุกต่างประเทศที่มีชื่อเสียง ได้นำกระบวนการพ่นสีและวัสดุแบบเดียวกันไปใช้เป็นพลังบวกคงที่ในเครื่องยนต์ของตนแล้ว โดยตระหนักถึงตำนานที่ว่ารถบรรทุกของตนไม่มีการยกเครื่องตลอด 3 ล้านกิโลเมตร

ในขณะเดียวกัน เนื่องจากการเคลือบผิวประกอบด้วยอนุภาคเซรามิกและองค์ประกอบพิเศษ จึงสามารถปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนให้ดียิ่งขึ้น และอายุการใช้งานจะยาวนานกว่าเหล็กหล่อแบบดั้งเดิมมากซับสูบ.

Scania ผู้ผลิตรถบรรทุกต่างประเทศที่มีชื่อเสียง ได้นำกระบวนการพ่นสีและวัสดุแบบเดียวกันไปใช้เป็นพลังบวกคงที่ในเครื่องยนต์ของตนแล้ว โดยตระหนักถึงตำนานที่ว่ารถบรรทุกของตนไม่มีการยกเครื่องตลอด 3 ล้านกิโลเมตร

ปัจจุบัน Zhengheng power ได้เสร็จสิ้นการพัฒนาทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ เช่น เสื้อสูบแบบไม่มีกระบอกสูบอลูมิเนียมอัลลอยด์ เครื่องยนต์ดีเซลอายุการใช้งานยาวนาน และเสื้อสูบได้บรรลุความร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศและผู้ผลิตเครื่องยนต์ที่มีชื่อเสียงหลายรายเกี่ยวกับกระบวนการพ่นรูใน และสามารถให้บริการลูกค้าแบบครบวงจรตั้งแต่ชิ้นงานเปล่า การตัดเฉือน การฉีดพ่น ไปจนถึงผลิตภัณฑ์ขัดขั้นสุดท้าย

การหล่อ - การขึ้นรูปล่วงหน้า - การทำให้พื้นผิวหยาบ - การพ่น - การตกแต่ง - การลับคม